Fakta Menarik dari Mesin McLaren Sports Car F1 Verse 2 – Produk utamanya, McLaren F1 dianggap sebagai salah satu mobil jalan raya tercepat dan paling kuat yang pernah diproduksi. Mesin McLaren F1 dianggap setara dengan Ferrari Enzo dan Aston Martin One-77, yang muncul lebih dari satu dekade kemudian. McLaren F1 juga merupakan kendaraan produksi pertama yang menampilkan sasis monocoque carbon fiber-reinforced polymer (CFRP). Yang memberikan beberapa manfaat ekstra ringan, membuatnya menjadi pemanang Le Mans
Tapi semua penghargaan tersebut tidak datang dengan mudah. Salah satu kendala utama adalah mesin. Selama pengembangan F1, pemimpin proyek Gordon Murray, mendekati pembuat mesin utama BMW Paul Rosche tentang mengembangkan mesin untuk F1 nya. Setelah Honda menolak Murray, Rosche adalah satu-satunya yang setuju untuk menerima tantangan itu. Persyaratan mesin Murray sangat spesifik. Sebagai permulaan, mesin yang diusulkan harus V12. Tapi, alih-alih menekan turbo, Murray menginginkannya disedot secara alami. Mesin tersebut juga harus menghasilkan lebih dari 100 tenaga kuda per liter.
Yang terpenting, mesinnya harus sangat handal, mampu menahan pukulan berulang kali dalam waktu lama tanpa memerlukan servis yang besar. Selanjutnya, karena konsel McLaren F1 menggabungkan teknologi ultra-modern dengan nilai mobil Grand Touring, mesinnya juga harus memenuhi persyaratan emisi global dan hijau.
Mesin yang dihasilkan tidak hanya membuat Murray tersenyum dengan memenuhi spesifikasinya, tetapi juga menjadi salah stau mesin mobil jalanan paling terkenal yang pernah dibuat. Nah, Mesin yang dihasilkan tidak hanya membuat Murray tersenyum dengan memenuhi spesifikasinya tetapi juga menjadi salah stau mesin mobil jalanan paling terkenal yang pernah dibuat. Mesin V12 berkapasitas 6,1 liter dengan sekitar 620 tenaga kuda ini terus menghiasi berita utama selama tiga dekade.
Baca Juga : Inovasi Dunia Otomotif Dari Masa Ke Masa
Mesin V12 McLaren F1 bukan Mesin V12 Pertama BMW
Sebagus apapun V12 terwujud pada McLaren F1, itu bukan mesin V12 pertama dari BMW. BMW V12 pertama adalah M70, yang memiliki valvetrain camshaft overhead tunggal, blok aluminium, dan perpindahan 5.0 liter, menghasilkan 295 tenaga kuda dan torsi 332 pon-kaki. Setelah sukses mewarnai pasar selama 7 tahun, M73 mengambil tempat M70, menghasilkan 332 tenaga kuda dan torsi 361 pon-kaki. BMW V12 generasi ketika dengan label N73, memiliki kapasitas 6 liter dan sistem pengiriman bahan bakar GDI.
Mesin yang tertanam pada Rolls-Royce Phantom VII tersebut memompa 453 tenaga kuda dan torsi 479 pon-kaki. Mesin F1 adalah S70/2, sebuah mesin V12 6,1 liter yang menghasilkan hingga 618 tenaga kuda dan torsi 479 pon-kaki. Meisn ini membuat McLaren menjadi ikonik, terytama di tahun 90-an di era ketika mesin 2,0-silinder turbocharged 4G63 hardcore Mitsubishi menghasilkan 252 tenaga kuda.
Mesin V12 McLaren F1 Memiliki Build Berkualitas Tinggi dan Desain Unik
Mesin McLaren F1 tidak terbagi apa pun dengan mesin V12 lini produksi BMV yang tidak terkait. BMW Motorsport S70/2 V12 adalah unit empat-cam, 48-katup yang sepenuhnya unik dengan desain yang sangat ringkas dan unik. Setuap unit dirakit dengan tangan dan diuji secara khusus untuk memastikan pengiriman output spesifik tertinggi untuk mesin berkapasitas besar.
Dengan berat sekitar 396,83 pon, mesin McLaren sangat ringan. Berkat rekayasa canggih Rosche, teknologi penguraman berat dan ukuran ini menghasilkan manfaat pengemasan yang signifikan. Sump, pompa oli dan pengatur waktu aktup variabel, pembawa cam, serta penutup cam terdiri dari paduan magnesium yang ringan.